对于很多人来说，电动汽车已经不再陌生，面对空气污染，当下电动汽车成为了空气污染解决方案之一，但是电池储能一直困扰着电动汽车的推广，而解决电动汽车的储能问题也成为了发展电动汽车的关键技术之一，其他国家也在这方面展开了研究，谁掌握了核心技术，将会撬动一个巨大的产业，成为该领域的受益者，因此该研究背后的科学人员就显得极为重要。

   有这么一个年轻的科研人员，他研究方向就是储能与传热传质，简单地来说就是研究电池储能、相变储能和热化学储能等储能过程中的传热与流动等科学问题。但是他本科毕业于广东工业大学，该校既不是985，也不是211，他却2次被中国矿业大学破格提拔，一次是破格提拔为了副教授，而另一次破格提拔为了教授，在学业中不断地让自己变得优秀，期间发表了46篇SCI论文，以第一作者/通讯作者的就有43篇，而且出版了国内首部电池热管理方面的专著。

   饶中浩还兼任 Thermal Science等3个SCI期刊编委，和International Journal of Heat and Mass Transfer等近20个SCI期刊的审稿人，主持国家自然科学基金2项、江苏省自然科学基金1项、中国博士后基金特别资助1项、中国博士后基金面上项目1项、中国矿业大学学科前沿方向研究专项1项、中央高校基本科研业务费专项资金1项，以及国家、教育部重点实验室开放基金5项。

  这位85年出生的青年教授，对于取得的成绩，非常谦虚，当下看起来依然是一副学生模样，为人也很低调。在他看来，储能相关的研究尤其是传热传质，在动力工程及工程热物理学科方面，一直被作为核心任务之一，更是成为国际前沿和热点研究领域。

   有人觉得饶中浩的生活太过于单调，每天就是做不完的实验，写不完的论文，搞科研太过于专一，但是却又羡慕他取得的成绩。

   然而，在饶中浩看来，科学的道路上注定要“享受”孤独，承担压力，甚至科研过程中有苦有乐，甚至是先苦后甜。而这样的感悟，也是他亲身所经历的总结，他曾经第一篇论文被拒了大约10次，没有一番寒彻苦，哪来梅花扑鼻香？他一直苦苦坚持，也因为这样的拼搏吃苦，而获得了收获。

   饶中浩教授身为科研界中的新星，是中国矿业大学年轻教师的代表之一，更是骨干教师、国内储能领域的专家，取得了大量的成绩，但是他却不忘本，更懂得感恩，直到现在他都清楚记得是硕士导师指明了他的科研方向，又是博士导师为他拨云见日，让他对科研有了更深的认识。

   人才固然重要，能够懂得感恩的人才更为重要，当年在中国困难的时候，就是有着大量感恩祖国培养之情以及养育之恩的科学家归国，才为中国科学发展奠定了基础。饶中浩是好样的，相信会为祖国在储能领域争得一席之地。