中国网汽车7月13日讯 就在乐视超级汽车项目不断招贤纳士的同时，乐视车联网公司也在悄然进行研发、产品和人才方面的布局。记者日前通过可靠渠道获悉，乐视车联网将加盟一员大将：曾率领团队打造国内第一套原创手机OS(操作系统)、被称为中国手机OS第一人的饶宏。此前一度有媒体爆料称饶宏将出任乐视车联网CTO。记者日前向饶宏本人及乐视官方求证，不过并没有得到正面回应。

　　不过一位汽车APP开发人员却向记者侧面确认了这一消息的真实性，“我已经获得参加‘7月14日乐视生态·开发者大会’的邀请，不仅酷派和360旗下奇酷的高层都会亮相，据说也可以听到饶宏的演讲，”该名研发人员表示，饶宏在手机操作系统领域的成就斐然，一直得到行业内人士高度认可。

　　据知情人士透露，饶宏曾就职于摩托罗拉，是摩托罗拉EzX手机平台(基于Linux)的创始人，该平台后来演化成摩托罗拉著名的手机操作系统Linux-Java(LJ)。在摩托罗拉工作11年之后，饶宏出任播思通讯技术有限公司的首席技术官。播思通讯与中国移动只用了两年时间便成功联合研发了本土第一款智能手机操作系统OPhone OS。而饶宏正是这个项目的技术领导者。业内将饶宏视为中国本土具有独立开发手机平台系统能力的第一人。

　　由此所见，乐视超级汽车生态系统绝非造车这么简单，包含了整车、车联网、汽车共享、O2O售后服务、汽车金融等一整套业务，彼此支撑又相互促进。乐视车联网公司CEO何毅认为，乐视超级汽车更重要的是打造一个生态。“我们将是全球第一家实现六屏联动的企业，即手机、Pad、PC、TV、电影院、车载屏这六块屏。一云多屏的能力，这些生态都会在我们的车联网产品后面体现出来。”乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇将汽车比作一个超级智能终端，成为承载乐视内容生态的第六块屏幕。

　　对于贾跃亭打造的乐视生态而言，实现超级电视、超级手机和未来超级汽车屏幕无缝融合和连接的核心产品就是乐视EUI,这是基于独具特色的乐视生态所打造的智能生态操作系统，是用户与乐视生态连接的桥梁，这也是乐视车联网公司的核心竞争力之一。

　　因此，饶宏如果加盟乐视，将率领车联网和EUI研发团队搭建汽车版人机交互系统和开放平台，为推动车联网业务的战略布局起到重要作用。